Technologische vooruitgang is afhankelijk van voortdurende verbetering door generaties ingenieurs

Vanuit technisch oogpunt traceren bijna alle mechanische aandrijfapparatuur, zoals vliegtuigen, treinen, auto's en schepen in de transportsector, en thermische centrales die energie leveren aan duizenden huishoudens, hun wortels en vinden ze de schaduw van stoommachines. Hoewel we tegenwoordig geen stoommachines meer gebruiken, leven we nog steeds in een industriële samenleving die wordt gevormd door stoommachines.

De evolutiegeschiedenis van de stoommachine kan ons direct een kijkje geven in de geschiedenis van de moderne industriële evolutie. Honderden jaren zijn verstreken en ingenieurs hebben hard gewerkt om betere apparatuur te verbeteren, wat precies hetzelfde is als Watts proces van het verbeteren van stoommachines.

Op het gebied van de natuurwetenschappen verschijnen vaak bepaalde genieën, die zelfstandig grote theorieën ontdekken en vervolgens de loop van de menselijke beschaving veranderen, zoals Newton en Einstein. Maar op het gebied van techniek verlopen de doorbraken geleidelijker.

Technologische vooruitgang is afhankelijk van voortdurende verbetering door generaties ingenieurs. Vandaag gaven we Watt de glorie van de stoommachine. Zelfs in onze schoolboeken op de basisschool staan ​​verhalen over Watts die naar oma keek terwijl ze water kookte. Maar in feite bestond de stoommachine vóór de Watt al heel lang, en de geschiedenis van mensen die stoom gebruikten om werk te doen gaat duizenden jaren terug. De stoommachine uit het Watt-tijdperk is al complex en volwassen genoeg. Als je de evolutionaire geschiedenis van elk belangrijk onderdeel in detail nagaat, moet je tientallen bekende of verdwenen verbeteraars erbij betrekken. Dit artikel zal in twee delen worden verdeeld, waarin de belangrijkste knooppunten in het evolutieproces van de vroege stoommachine naar de Watt-stoommachine worden besproken, en een eerbetoon wordt gebracht aan deze vroege ingenieurs van het grootvaderniveau.
vraag
In de 17e eeuw, toen de Britse bevolking groeide, verving steenkool geleidelijk hout als de belangrijkste energiebron. Vergeleken met continentaal Europa heeft Groot-Brittannië geluk. Kolenmijnen in Groot-Brittannië liggen dicht bij het oppervlak en dicht bij de kustlijn, wat niet alleen handig is voor de mijnbouw, maar ook handig voor transport over water. Daarom waren de steenkoolprijzen in Groot-Brittannië veel lager dan in continentaal Europa. De kolenmijnindustrie bloeit. Naarmate de vraag naar steenkool toeneemt, neemt de diepte van de mijn geleidelijk toe en bevindt zich vaak veel grondwater onder de diepe put. Mensen gebruikten oorspronkelijk door paarden getrokken pompen om water te pompen, maar de pompdiepte was beperkt. Dieper liggen nog steeds veel kolenmijnen. Op dit moment is de vraag van de gehele mijnbouwindustrie naar het pompen van diepe putten extreem sterk geworden, wat aanzienlijke economische voordelen met zich meebrengt.